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汽车可以说是人类进入工业文明后,凝结的文明结晶与科技之花,被看做是社会生产力极大发展后的表现之一。(.coM).随梦レ而汽车外形从诞生至今,也不是一成不变的,其本身在一个世纪的时间内,经历了“马车型”、“厢式汽车”、“现代汽车”三个阶段。二十世纪初,星条旗共和国的福特汽车那么有名,除了因为福特本人发明了流水线工法,大大提高了工厂效率,降低了汽车出厂单价,让普通百姓也买得起外,还有一个重要的原因,就是福特t型汽车的革命xìng外型设计。
为什么这么说?因为如果一个工业产品,它再怎么降低成本,再怎么便宜,可如果产品生产出来后,没人要或者不愿意用,那生产它的工厂照样要倒闭关门。福特t型汽车为什么能够让消费者心甘情愿的买账呢?其实根本原因是福特公司,在1915年,首先把t型敞篷汽车(类似马车型概念)改进为封闭型的“厢式汽车”。由于较原来外型革命xìng的装设了门窗,让驾车人和乘客第一次产生足够的安全感和舒适感,一下子抓住了当时星条旗国内外消费者的心,所以才造成了上世纪世纪二十年代到三十年代,福特t型汽车风靡全球的盛况与疯狂。
主位面历史上,世界上第一辆汽车是德国人制造的,属于三个轮子的汽车,牌子奔驰,时间是1886年1月29rì;第一辆四轮汽车也是德国人造的,牌子戴姆勒,时间是1886年8月。
星条旗共和国第一辆汽车是1892年,牌子tyea;
法国
一辆是1892年,牌子潘哈德*莱瓦索尔;
意大利第一辆是1899年,牌子索菲亚;
英国第一辆是1901年,牌子沃尔斯利;
倭寇第一辆是1915年,牌子箭牌;
瑞典第一辆是1927年,牌子沃尔沃;
炎黄第一辆是1956年,牌子解放(注:红旗轿车是1958年)。
从以上就可以看出德国在机械制作方面,底蕴的强横,英国人抓住了蒸汽机时代,德国人却率先触摸到了内燃机时代,如果德国不是因为地缘政治和地理限制,其可以和星条旗国土地理位置互调的话,那么第一次世界大战的结果,极大可能被改写。
炎黄共和国就比较苦楚了,1892年它在干什么?那时甲午还没有开战,大清国民“中心大国梦”还没有睡醒。木质轿子大小、轿夫数量多寡,仍是rì常人们衡量官员们身份高低、品阶大小的重要象征。(.
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