意大利产的普里诺次全履带式雪地车发出了“嗡嗡”的工作声,拉着唐风以及德普、唐尼和伍兹这三个小家伙,还有重达六百多公斤的各式给养,沿着南极半岛的西海岸沿海地带,顶着猛烈的大风,缓慢的行驶着。
唐风也没有想到,在出发的第一天,就遇到了一个天大的难题,那就是他差点就没有找到出去的路,
布朗海军上将站位于南极半岛西海岸的一座凸出的小半岛上,这个半岛濒临南冰洋,只有八米多的海拔高度。可是要从这座小半岛进入到真正的南极半岛,那么就需要唐风在短短的十五公里之内,从这座海拔不到十米的半岛上,一路向上攀爬,直至爬到海拔超过1800米的冰原地带。
这是没有办法的事情,虽然在沿海地带有比较平坦的区域可以行走,但南极半岛的海岸线实在是太曲折了,要想一直顺着海岸线走的话,路程最起码要多出一倍都不止来。
最关键的是,现在是暖季,海岸线附近的冰川根本就不稳定,经常可以看到大块大块的冰川从南极冰帽上脱落,坠入冰凉的南冰洋,形成一座又一座的冰山。
因此,暖季从海岸线附近前进的话,是一件非常危险的事情,说不准你整好走到这里,结果就赶上这一带的冰川脱落,然后你就跟着一起在南冰洋漂浮吧。
所以说,暖季在南极大陆上行走,你最好还是老老实实的进入到冰原地区,最起码冰原地区的冰川不会掉进南冰洋中。
正是因为这个原因,从科考站出来之后,唐风才不得不开始爬坡。别看那座小半岛的海拔低,那是因为那座小半岛的冰帽没有那么厚。可南极半岛内陆的冰帽厚度就不一样了,在南极半岛的内陆,最起码覆盖着超过一千米厚的冰帽。
而且南极半岛本身就是南美大陆的延伸,与南美洲之安第斯山脉有极近似的地质状况。含有火山弧侵蚀的遗迹而多沉积岩。所以,南极半岛的地形其实是非常崎岖的,要不是有冰帽覆盖着,这里的道路根本就无法走人。
要想从科考站所处的小半岛进入到南极半岛的冰帽上去。爬山是绝对不可能的,即便是普里诺次全履带雪地车拥有超过60度的爬坡度,但要想爬上那些被冰川覆盖的大山,也是痴人说梦话。
因此要想进入到南极内陆,就必须沿着冰河河道前进才可以。这种冰河河道在南极半岛的沿海地带随处可见。一些从冰川上脱离下来的巨大的冰块,有的时候会沿着这些仿佛如滑梯一般的冰河河道划入南冰洋,因此这些冰河河道不仅非常平坦,而且非常光滑。
只不过,要想沿着冰河河道在十五到二十公里的距离内,从海拔十几米的地方爬到海拔超过1800米的区域,难度也不是一般的小。
在那座小半
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